空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

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每一次飞机失事

你是不是都会想

如果飞机在设计的时候装上跳伞

在坠机的千钧一发来一个优雅的跳伞

这要挽救多少人的性命啊

>>>> 

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

其实当初我也多次这么想过

来来来  搬好小板凳

 

今天我就给小伙伴们解释一下

不能在飞机上做跳伞运动的原因

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

1


跳伞是一项非常专业的技术

未经过特殊训练的一般乘客不能掌握和接受

 

伞训条例2003

 

主伞包每隔半小时必须打开重新整理

确保引导伞处于正确位置

伞瓣无二次折叠

伞绳无错搭,无绕线

无大角度扭曲......

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

显然这是一个高水准技能

你确定要在乘机前学会这项技能吗?

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

动图

 

人生就是这样

你总以为你是那个小哥

其实那个猫咪才是你

 

另外,再告诉你个好消息

重庆有一家可以学习跳伞的俱乐部哦

价格每分钟700元

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

2


多数空难事故发生在飞机起落阶段

并不适合降落伞的使用

 

我们平常喜闻乐见的跳伞运动高度

一般在400米 600米和800米

 

民航的飞机速度太快

如果到跳伞高度降速等你去跳

 

说不定还没等你走出舱门

飞机就以飞快的速度撅起屁股俯冲而下

带着你一起亲吻大地去了

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

网友们盘点了

史上死亡人数最多的十大空难

 

其中的7次

都是在起飞或者降落阶段发生的事故

 

而且事故发生往往都是在一瞬间

根本就没有时间留给你去跳伞

到时候就变成

空有一身跳伞绝技

无处施展

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

3


高空巡航状态出现事故

假如进行跳伞逃生

由于高空、缺氧、寒冷、高速气流吹袭

而导致的死亡概率远大于存活率

 

民航的飞行高度一般在10000米以上

 

如果不降低高度直接高空而跳

确信你是不会感受到飞翔的感觉的

 

因为此时的温度是-40℃

不到一分钟时间就会变成一根人肉冰棒

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

这还是理想化状态

因为在高空中由于压力的问题

舱门根本就打不开

连成为一根冰棒的机会可能都没有

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

如果降低高度不降低速度的话

人跳出去瞬间就因为惯性

撞到空气墙休克了

 

因为速度太快

空气阻力的相对效应

大概等于从6楼大头朝下摔在水泥地的效果

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

降低高度也降低速度的话

因为大型客机自重太大

基本上就因为速度过低

大头朝下做自由落体了

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

所以,还是好好在机舱呆着吧

说不定会中人生大彩票

活了下来

 

否则

如果跳伞,必死无疑

4


 

降落伞设备占用空间大

增加负荷,不利于飞机操控

 

波音747大型客机机身自重162,400公斤

 

如果一个位置搭配一个降落伞

一个降落伞大约10公斤

 

那么400个位置就要搭配400个降落伞

就等于4000公斤了

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

4000公斤啊

 

不仅会影响飞行

而且因为油耗大机票会更贵

降落起飞的时候更容易出事故

 

而在起落阶段

前面已经说了

根本没有跳伞条件 

讲几个近年来的重大事故 

就可以深度理解为什么不用配伞了

 

法航447,失速坠毁

机组一直在试图控制飞机

到死都没弄清楚飞机为什么失速

你以为他们会有空告诉你赶紧跳伞

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

飞机断裂瞬间

 

波兰空军图-154

机组误操作直接坠毁

总统专机,肯定有伞

怎么不让总统跳伞啊

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

河南航空8387,即伊春空难

机长没看见跑道盲目降落

坠毁前谁都不知道要坠机

带着伞的也不知道

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

英航38

机场降落时突然失去动力

全机拍在地上没死人 

这个从失去动力到坠地只有20秒

 

先不说高度

这点时间够站起来穿伞包走到舱门口开门么

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

全美航空1549

“哈德孙河上的奇迹”

发动机撞鸟失去动力

6分钟后迫降成功

 

你说这点时间150个乘客

是你先跳还是我先跳

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

澳航32,A380

起飞后一个发动机起火

迫降成功

 

你说4个发动机只坏了一个

你跳?还是不跳?是跳?还是不跳?

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

国际民航组织ICAO说

 

2013年全球定期商业航班的整体事故率

是2.8架次/1,000,000架次

 

 事故率最高的阶段是在跑道上

记住是事故率,不是空难率

 

其实

民航飞机失控出事故的概率

低于百万分之一

简直可以忽略不计

 

之所以民航给人不安全的感觉

完全是因为心理因素在作祟

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

飞机一旦失事

往往造成重大伤亡

后果太惨重

 

而且因为失事概率低

一旦出现事故媒体们大肆关注报道

给了人飞机“怎么又出事”的映象

简直是吓死宝宝了

 

空难生还几率这么低,飞机上为什么不配备降落伞???

 

最后

如果安装跳伞设备

飞机在巡航中一旦出现了问题

你猜最先选择跳伞的人会是谁?

 

我知道反正不会是机长

 

因为

民航客机飞行机组成员

在飞机出现危险情况下

必须先让所有旅客安全撤离飞机

其次是乘务组撤离

然后是副驾驶

最后才是机长

这是世界民航界的硬性规定

是一种态度,也是一种负责!

始发于微信公众号:算法与数学之美

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slduo
  • 本文由 发表于 2018年4月21日10:35:46
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匿名

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